筆者:吳工程師
                                                                                     學歷:國立台灣科技大學
                                                                                     經歷:普通大客車駕照、考檢驗員證照
                                                                                         、道安講師證照、前台北區監理所考官
                                                                                                 

一、學科重點                                               

　1.報考駕駛執照筆試(學科)考試範圍:(1)交通標誌、標線、號誌及手勢
    (2)高速公路交通標誌(3)駕駛道德與交通安全常識(4)交通法規(5)高
    速公路交通管制規則(6)肇事預防與處理(7)急救理論與技術(8)駕駛實務。

　２.請看大同駕訓班所發的汽車駕駛人筆試教材與題庫，內容詳細，在標
     線、標誌、號誌方面，應注意一些比較容易混淆的，像圓環和圓環遵
     行方向， 禁止任何車輛進入 、禁止停車 、禁止臨時  停車 、停車
     再開 ，其他的有些看過即可，有些像道路處罰條例背一些常考的即
     可，其他交通法規較重要的皆整理在:分類整理速記表，要背清楚。

二.術科重點

  1.倒車入庫：
    動作一次完成，就算倒不進去指定範圍(壓管線扣16分)，也要繼續完成
    考驗項目(早一點打方向盤，還可在修正，太晚打，只能眼睜睜看車輪
    壓管)，只要不碰撞安全島(扣32分)，都還有機會繼續完成接下來的項目
    。註：未能完成考驗項目或漏考任一 項目扣32分。要訣：把車速放慢,
    看清楚項目,放鬆心情,不求做得漂亮,只要過關就好。

  2.平行路邊停車：  
    動作一次完成，就算倒不進去指定範圍(壓管線扣16分)，也要繼續完成
    考驗項目，只要不碰撞安全島(扣32分)，都還有機會繼續完成接下來
    的項目。註：上一項目不得有扣分紀錄。 要訣：車速控制好,回正時的
    速度一定要特別慢,回正後一定都是向左轉。     

  3.曲線進退：
    前進時小心行駛，不得壓管線(扣32分)，慢沒關係，大約保持車輪與管線
    距離30~40公分，但輪胎不得停止滾動(停車扣8分，但以兩次為限)，倒車
    時壓管線不扣分，但不得碰撞安全島(扣32分)，如果壓管線又退不出來，
    可以前進修正，重新倒車(一次機會)，進不壓管退不碰安全島。 要訣：
    我們要車子往那個方向走,就必需把方向盤往那個方向轉,也就是說車子是
    依照我們的意思在行駛,轉左邊它就往左,轉右它就往右而S型它是由一個
    向左的彎和一個向右的彎所組合而成所以你必需判別現在是在左彎或右彎,
    然後轉對方向因為S型為弧型,車子在裡面有其一定的位置和角度所以我們
    必需把它控制和旁邊的線保持一定的距離,,如需修正就是那邊寬往那邊修,
    轉數多時,轉的那邊距離就縮小,而另一邊就變大修正好之後,必需把方向盤
    回到跟原角度一樣的地方,最主要是不要讓距離變寬,後退只要不撞安全島,
    如果真的退不出來,往前開重新後退,還是可以過關。

  4.交岔路口：
    通過紅綠燈前，確認是綠燈時，直接通過，但綠燈閃爍時，車頭已至感應線
    ，稍加油門快速通過(綠燈閃光統一定五秒)，不要猶豫不決，否則搶黃燈、
    闖紅燈是扣32分，不得大意。

  5.鐵路平交道：
    燈號一定會閃，一定要在停止線前停車(前輪超越停止線或車頭在鐵軌枕木
    範圍內扣32分)。

  6.換檔穩定測試：
    在45公尺壓管內依序換至三檔且車輪不得壓管線，排檔時眼睛不要看排檔
    桿，以免分心壓到管線(扣32分)應保持目視壓管終點處，檔位變換以後，
    加油(加速)時間切勿過長，只要有加速動作即可換檔 。 要訣：其實穩定
    換檔全長有45公尺,又沒有規定速度,只要在規定的距離裡面把檔位換完就
    好,不要每一個檔位都在衝,把每一個檔位的行駛距離規劃好,按部就班的
    去做好每一個動作,不慌不忙就可以了。

  7.上下坡道：
    前輪要在指定範圍內停車且四輪不得壓管線(扣16分) ，然後拉緊手煞車，
    稍加油門，慢放離合器至引擎運轉聲音變的低沉時固定 離合器踏板高度，
    放鬆手煞車，續加油門，繼續釋放離合器踏板至動力完全輸出(此步驟加油
    和釋放離合器踏板保持同步)， 下坡時不得踩下離合器踏板(視同放空檔滑
    行扣32分)。註：當手煞車未釋放前，稍加油門，慢放離合器至一定高度時
    引擎運轉聲音會變的低沉，是因為引擎動力已輸出至變速箱， 但手煞車未
    釋放，形成引擎動力輸出負荷過重，聲音才會變的低沉，所以此時才需固定
    離合器踏板高度，釋放手煞車；如果手煞車未釋放前，又繼續釋放立離合器
    踏板，會形成引擎動力過度負荷太重而造成熄火，但如果不釋放離合器踏板
    至引擎運轉聲音變低沉時而釋放手煞車， 又會造成車輛下滑(因引擎動力還
    未輸出至變速箱)。如果不要讓引擎動力過度損耗， 這就需要油門和離合器
    巧妙的控制跟配合，如果學員能了解其運作原理，此考驗項目必定能駕輕就
    熟，大同駕訓班教練皆會詳細教。要訣：上坡起步的要領就是上去的力量必
    須 大於下滑的力量,所以油門和離合器必須互相配合,先加適當的油,固定之
    後,再放離合器,去感覺車子是否有一股要往上拉的力量,如有, 固定離合器
     ,不要再放,然後再放手煞車,不要一次全部放完,要去感覺車子是往上或下
    滑,如往上就全部放下,如下滑可再把手煞車拉起,再加點油然後再放離合器
     ,重做一次，當然下滑不得超過15cm(扣16分)，記住很多人都是車人剛動
    ,就把離合器全部放開,其實這是車子熄火的最大原因,必須等到車子行駛
    順利之後才能全部放掉。                   

  8.斑馬線：燈號一定會閃，須於停止線前停車，等待燈號熄滅，即可通過。

    總結：全程道路行駛，場內所有白色實線視同安全島(扣32分)，不得任意
         超越白色實線，即使停車硬轉方向盤也不能壓，其他扣兩分，倒不
         用太在意。

未依規定顯示方向燈項目將提高到扣8分；駕駛汽車未依規定繫安全帶，扣16分；使用手持式行動電話通話，扣32分；轉彎、變換車道時僅以單手操作方向盤，扣8分等項目。

                           


         以上種種，大同駕訓班教練皆會詳細教導。